La idea principal del proyecto es que a partir de la leña extraída mediante la poda de arboles en, por ejemplo, el conurbano bonaerense, se pueda proveer de la misma a habitantes de zonas que carecen de arboles de los cuales extraerla para consumo (cocina y calefacción).
La idea surge tras escuchar que durante los inviernos en zonas como, por ejemplo, la patagonia (lugar carente de arboles para leña), mucha gente muere de frío o no puede cocinar de manera adecuada los alimentos. Mientras en, por ejemplo, la provincia de Buenos Aires, la mayor parte de la leña extraída es desechada y/o quemada. Los envíos se pueden hacer en trenes y la mano de obra puede benefciar a aquellas personas que reciben un subsidio del estado.
Ideas y proyectos para diputados y otros
miércoles, 22 de septiembre de 2010
viernes, 20 de agosto de 2010
Ciudades fabriles
Debido a la falta de trabajo o incapacidad de otorgarle (o conseguir) empleo a ciudadanos de bajos recursos que viven en barrios carenciados (comunmente denominados villas miserias) y a las precarias condiciones de vivienda que presentan, no seria una mala idea crear fabricas en donde el obrero (trabajador) tenga su vivienda. Como sucede en las universidades estadounidenses. Los servicios serian a cargo de la fabrica, se darian los mayores beneficios siempre y cuando el individo sea productivo. No estaría de más garantizarle educacion para sus hijos también.
Es obvio que para crear una empresa tan grande, que se ocupe de tantas cosas, necesitaría de una inversion más que generosa, pero esto se puede con ayuda del gobierno, es más, deberian ser empresas estatales.
Gracias.
Agreguen y opinen.
Es obvio que para crear una empresa tan grande, que se ocupe de tantas cosas, necesitaría de una inversion más que generosa, pero esto se puede con ayuda del gobierno, es más, deberian ser empresas estatales.
Gracias.
Agreguen y opinen.
domingo, 1 de agosto de 2010
Desarmaderos legales y reciclaje de autos de depositos policiales
Habiendo tantos desarmaderos ilegales que apoyan a la delicuencia para conseguir los repuestos, debemos fomentar la apertura de desarmaderos legales (encontré uno solo en la web llamado CESVIAUTO: http://www.cesviauto.com.ar) que utilizan autos dados de baja para el reciclaje de repuestos y autopartes. Podrían también utilizar los autos depositados (y apilados de hasta cuatro vehículos) en depósitos policiales u otros como los ubicados en Remedio de Escalada, Retiro, Belgrano, etc. antes de juntarlos y esperar a que se oxiden sin ningún sentido. Yo creo que este sistema de reciclaje limpio (de sangre) bajaría el numero de robos de autos en el país.
Biogas en rellenos sanitarios
Con la llegada de las nuevas formas de energia renovable, se nos ha olvidado una elemental y barata a partir de residuos comunes:
En la Facultad de Ciencias Exactas (UBA) nos enseñaron el proceso de fermentación producido por bacterias degradadoras de celulosa, principalmente cuyo producto, el H2 es utilizado luego por las metanogenas (archaeas) para producir metano. Este proceso se puede encontrar en pantanos y en estómagos de rumiantes, entre otros ambientes. Nos explicaron también que hay países como Italia y otros de Europa que aprovechan estas reacciones químicas naturales para la producción del denominado biogás, alimentando así la red de gas de uno o varios pueblos.
En nuestro caso, además de los basurales al aire libre (ilegales según constitución nacional), el otro método utilizado para el descarte de residuos domiciliarios son los rellenos sanitarios, que dejan escapar los gases expelidos por las reacciones antes explicadas, libremente a la atmosfera sin obtener nada a nuestro favor. Una idea no tan descabellada es construir reactores herméticos en donde se depositen los restos orgánicos (los plásticos, metales, vidrios y otros reciclables deben ser elegidos para su reciclaje) y se obtenga como recompensa gas metano para abastecer una red de gas, proceso llamado comúnmente red de biogás. Es cuestión de toparse con pequeños productores de biogás en pueblos del interior o informarse por nuestros científicos del INTA.
En la Facultad de Ciencias Exactas (UBA) nos enseñaron el proceso de fermentación producido por bacterias degradadoras de celulosa, principalmente cuyo producto, el H2 es utilizado luego por las metanogenas (archaeas) para producir metano. Este proceso se puede encontrar en pantanos y en estómagos de rumiantes, entre otros ambientes. Nos explicaron también que hay países como Italia y otros de Europa que aprovechan estas reacciones químicas naturales para la producción del denominado biogás, alimentando así la red de gas de uno o varios pueblos.
En nuestro caso, además de los basurales al aire libre (ilegales según constitución nacional), el otro método utilizado para el descarte de residuos domiciliarios son los rellenos sanitarios, que dejan escapar los gases expelidos por las reacciones antes explicadas, libremente a la atmosfera sin obtener nada a nuestro favor. Una idea no tan descabellada es construir reactores herméticos en donde se depositen los restos orgánicos (los plásticos, metales, vidrios y otros reciclables deben ser elegidos para su reciclaje) y se obtenga como recompensa gas metano para abastecer una red de gas, proceso llamado comúnmente red de biogás. Es cuestión de toparse con pequeños productores de biogás en pueblos del interior o informarse por nuestros científicos del INTA.
miércoles, 21 de julio de 2010
Controlar cadena de transporte de alimentos
Siempre hablamos de que los precios suben y suben y nadie tiene la culpa salvo la situación económica extranjera en baja por la crisis. Sin embargo, como puede ser que la carne se consiga mas barata en el mercado central que en la carniceria de tu barrio? y que cada carniceria de tu barrio tenga distinto precio por el mismo corte?
Todo esto es debido a la cadena de transporte de alimentos que al pasar de mano en mano (o camión en camión) la mercadería, los transportistas le agregan mas y mas valor a ésta última. Esto lo digo porque lo vivo yo en mi lugar de trabajo cuando los revendedores de nuestros productos le agregan al directo de fabrica un 200% arriba sin tener que hacer nada. Ellos toman los pedidos de sus clientes y cuando tienen la lista pasan con su camioneta por la fabrica y luego lo despachan en la ferreteria o negocio del cliente. Ellos no fabrican de cero el producto y se rompen el lomo como yo fabricando el producto, y sin embargo ganan un 200% mas que la fabrica.
Es solo un ejemplo real, como que en la provincia de La Pampa un kilo de lomo se compra a 25$ en un frigorifico y en las carnicerias lo vemos a 80$. Casi un 200% también de ganancias.
Tendrian que controlar este sector y tambien promocionar el uso del tren de carga para transporte de alimentos (y otros materiales también), lo cual reduciría el transito en las rutas argentinas y también los accidentes.
Es mi idea, aporten y opinen lo que quieran.
Gracias
Todo esto es debido a la cadena de transporte de alimentos que al pasar de mano en mano (o camión en camión) la mercadería, los transportistas le agregan mas y mas valor a ésta última. Esto lo digo porque lo vivo yo en mi lugar de trabajo cuando los revendedores de nuestros productos le agregan al directo de fabrica un 200% arriba sin tener que hacer nada. Ellos toman los pedidos de sus clientes y cuando tienen la lista pasan con su camioneta por la fabrica y luego lo despachan en la ferreteria o negocio del cliente. Ellos no fabrican de cero el producto y se rompen el lomo como yo fabricando el producto, y sin embargo ganan un 200% mas que la fabrica.
Es solo un ejemplo real, como que en la provincia de La Pampa un kilo de lomo se compra a 25$ en un frigorifico y en las carnicerias lo vemos a 80$. Casi un 200% también de ganancias.
Tendrian que controlar este sector y tambien promocionar el uso del tren de carga para transporte de alimentos (y otros materiales también), lo cual reduciría el transito en las rutas argentinas y también los accidentes.
Es mi idea, aporten y opinen lo que quieran.
Gracias
Creacion de industria ferroviaria

Al ver los trenes de la ultima compra del gobierno argentino, abandonados en las estaciones de Remedios de Escalada por ejemplo, me surgio la idea de que nuestro país puede fabricar nuestros propios trenes y locomotoras sin tener que recurrir a importaciones de segunda o tercera mano como la que acabo de citar. Esta empresa debe ser creada por el gobierno nacional así le daría trabajo a los miles de desempleados del país solo con una previa formación en una institución publica. Esto abarataría los costos de las lineas ferroviarias actuales que poseen trenes de la época del 70 y siempre estan en arreglo, y el tema de los repuestos tambien seria facilitada gracias a la Fiat de Cordoba.
Esta es una de mis ideas, me gustaria que comenten y propongan modificaciones o agregados.
Gracias
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